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Cour Texas refuse l’appel SCA de cas de Lance Armstrong

 lance armstrong_2011 LOS ANGELES, le 30 mai 2014 (AFP) – La Cour Suprême du Texas traité Lance Armstrong
un autre revers vendredi dans sa tentative de conserver une entreprise de collecte de $ 12 millions
il a payé le cycliste déchu de bonus. Le tribunal a refusé le mouvement d’Armstrong pour le soulagement temporaire, il a déjà déposé
plus tôt ce mois-ci dans un effort pour endiguer la tentative de SCA Promotions pour récupérer
trésorerie, il lui a rendu après une procédure d’arbitrage en 2006 sous forme de primes pour son
2002 2003 et 2004 tour de la France triomphe. Armstrong a été dépouillé de ses sept titres tour de France pour dopage et
donné une suspension à vie du sport, finalement admettre l’an dernier que tous
sept de ses victoires du Tour de France ont été alimentés par interdit
performances amélioration de médicaments. SCA texane avait retenu une prime de 5 millions de dollars qu’il a été prévu de passer
après le sixième d’Armstrong Tour de France triomphe en 2004 en raison de dopage
revendications circulant en Europe. Armstrong a pris SCA en justice et obtenu gain de cause en arbitrage. Mais depuis son
interdiction et l’admission de dopage, SCA a tenté de récupérer l’argent de Armstrong
et la société mère de l’équipe cycliste US Postal Service, Tailwind Sports
ainsi que les frais autorisés et intérêts.

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Google véhicule auto-conduite reconnaît Cyclistes

la notion de véhicules de conduite auto se rapproche de la réalité, l’inquiétude sur la tête de la plupart des gens est la sécurité des autres usagers de la route. Les plus exposés de ce qui serait les piétons et les cyclistes; ceux qui n’ont pas un, airbag véhicule équipé de protection dans leur propre. C’est déjà assez difficile d’effectuer certains conducteurs individuels nous voir quand nous sommes vélo, donc faire confiance à un PC pour faire la même chose est naturellement difficile. Comme le leader incontesté dans la création d’une voiture auto conduite, Google se révèle leur génie est autour de la tâche. Avec plus de 700.000 miles enregistrés, ils ont été mettent leur voiture à l’épreuve avec des scénarios plus complexes du monde réel. Google's_Lexus_RX_450h_Self-Driving_Car Google vient de publier une vidéo qui montre ce que leur automobile souverain est «voir» quand il tombe sur des scénarios uniques pour les zones exemple de construction, passages à niveau, et même les cyclistes. La voiture dispose de la capacité de reconnaître un cycliste sur la route derrière ou en face d’elle, leur céder en cas de besoin, et aussi d’interpréter les signaux manuels. Dans le film suivant, la voiture de Google ralentit pour permettre à un cycliste de prendre la voie après avoir reconnu leur signe de la main. Ce révèle que nous pourrions être plus proche que beaucoup ont cru à une exploitation, et plus important encore tout à fait sûr, auto conduite du véhicule. Je n’abandonnerai pas mon trajet de vélo pour un véhicule de sitôt, même si elle peut générer, mais je me sens certainement mieux connaître la technologie permettra de protéger les cyclistes. Peut-être l’avenir de partager la route avec les voitures ne sera pas si terrible après tout.

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